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  小鹏汽车智驾系统灵魂人物吴新宙离职传闻落地。8月2日晚间,小鹏汽车CEO何小鹏发文确认,吴新宙将从小鹏离职,并会成为全球知名公司的最高等级华人高管。

  何小鹏透露,因为家庭和多方面的原因,吴新宙在去年下半年表示要回到美国,随后在10个多月时间,双方确定了全新的工作模式,在架构、组织上做了不少提前和主动的优化和迭代,并选择了李力耘来接手AD团队。

  “在我过去的职业生涯中,我没有见过一个人,可以在长达近一年的交接期中,如此全身心投入到工作和组织上,在最近和新宙的配合中,我第一次看到了这一点。”何小鹏对吴新宙评价称。

  据公开信息,吴新宙本科毕业于清华大学,后在美国伊利诺伊大学香槟分校获得硕士及博士学位。他曾在芯片公司高通工作十余年,主导自动驾驶解决方案。2019年3月,吴新宙加入小鹏,全面主导小鹏的自动驾驶技术路径与落地,搭建了智驾核心团队与架构,被视为小鹏智驾系统的灵魂人物。

  在何小鹏发文后不久,吴新宙也发文确认将离职小鹏。“五年前,越过重洋来到小鹏,在一个对的时间来到了一个对的平台,加入了一个风起云涌,激动人心的赛道,于是有了HNGP,CNGP和XNGP,开创了中国品牌落地高阶辅助驾驶的先例,有了中国智能电动车智能化领先世界的辉煌。”

  在吴新宙离职后,何小鹏仍将亲自带领小鹏的自动驾驶和研发团队。公开信息显示,此次接棒的李力耘是吴新宙加盟小鹏后从百度Apollo邀请到的技术人才,此前就在负责小鹏的XNGP。

  “我们会继续将最好的XNGP带给用户,我们的目标没有变化,为了在今年年内完成50城而夜以继日地努力,并且全力支持战略合作伙伴大众集团。”何小鹏说到。

  稍早前,大众向小鹏投资7亿美元,并达成战略合作,双方将基于小鹏G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件,共同开发两款大众汽车品牌B级电动汽车,并在2026年上市。

  同时,何小鹏还提到,小鹏还会做出更面向AI的组织变化,软件定义汽车会变为AI定义汽车,并会重构小鹏的智能团队,将AD、座舱、机器大脑、EEA和多个创新项目,整合为更强大的智能团队,并且增加智能规划和运营团队。“我将亲自带领这个大团队,相信AI和其运营体验会颠覆当前汽车体系。”

  此外,何小鹏还透露,吴新宙会成为全球知名公司的最高等级华人高管,并继续在芯片等多个方面和小鹏深度合作。

  这基本坐实了吴新宙将加盟英伟达的消息,小鹏在智驾芯片方面正是和英伟达合作。而早前就有报道称,吴新宙将担任英伟达全球副总裁,直接向CEO黄仁勋汇报。搜狐科技就此向英伟达方面确认,对方称不太清楚。目前,英伟达官方也尚未公布有关消息。

  英伟达近日因生成式AI浪潮股价飙涨,市值突破1万亿美元,但这与自动驾驶关系不大。最新季度财报,英伟达自动驾驶芯片和软件收入2.96亿美元,在71.92亿美元的总营收面前占比还比较低。

  与此同时,英伟达还面临高通、地平线等竞争对手。随着吴新宙的加入,或能进一步增强英伟达在智驾芯片方面的技术能力,并结合小鹏落地经验,帮助英伟达更好把握好车企智驾需求,推动市场份额的进一步扩展。

  小鹏港股股价今日开盘直线%。截至收盘,股价下滑近15%,市值为1219亿港元,单日蒸发近215亿港元。返回搜狐,查看更多

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